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Dans notre série consacrée aux principales tendances de la planification de la chaîne d'approvisionnement en 2024, nous avons beaucoup parlé de la certitude et de la fréquence des perturb ations et de la façon dont celles-ci obligeront les fabricants à adopter de nouvelles méthodes de planification.  

Les nouveaux modes de planification s'accompagnent de nouvelles façons de penser les écosystèmes technologiques. Malheureusement, les systèmes existants ne sont pas équipés pour gérer le niveau de complexité qu'exige le climat actuel. Cheryl Capps, ancienne responsable de la chaîne d'approvisionnement chez Corning et conseillère exécutive, a déclaré : "Les systèmes de chaîne d'approvisionnement actuels sont basés sur des scénarios très linéaires, mais les chaînes d'approvisionnement d'aujourd'hui ne sont pas du tout linéaires. La plupart des équipes pensent encore en 2D, et la technologie y est pour beaucoup. Les anciens "trucs" ne se connectent pas aux nouveaux, comme l'IA (Intelligence Artificielle) et l'apprentissage automatique."  

L'adoption d'une nouvelle génération de solutions de planification de la chaîne d'approvisionnement est la voie à suivre - les fabricants qui s'accrochent au statu quo seront malheureusement laissés pour compte.  

Dans ce billet, nous aborderons les obstacles courants au changement, ainsi que les principaux avantages des solutions autonomes de planification de la chaîne logistique basées sur le cloud.  

Obstacles courants au changement

Lors du récent Forum économique mondial, l'amélioration de l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement a été l'un des principaux sujets de discussion. Un billet de blog couvrant l'événement précise que "l'accélération de l'adoption des technologies numériques intelligentes s'étend à tous les secteurs... pour créer des entreprises plus fiables, plus agiles et plus durables".

Atteindre ce niveau de sophistication ne se fera toutefois pas du jour au lendemain. Les fabricants - et plus particulièrement les organisations de la chaîne d'approvisionnement - ont réalisé d'importants investissements dans leurs systèmes technologiques existants.  

Erik Olson, responsable mondial de l'industrie manufacturière chez Korn Ferry, a déclaré : "Il y a une sorte de "surendettement technologique". Les entreprises ont passé des décennies à investir dans d'anciennes solutions de planification de la chaîne d'approvisionnement, en procédant à des ajustements ici et là. Les équipes pensaient disposer de la bonne technologie, des bonnes intégrations et des bons plans, mais ce n'est pas le cas.

En conséquence, "les entreprises doivent prendre des décisions difficiles pour trouver des moyens d'être plus proactives", a déclaré Bruce Richardson, Chief Enterprise Strategist chez Salesforce.  

Bien que les organisations soient confrontées à des décisions difficiles lorsqu'elles cherchent à moderniser leurs chaînes d'approvisionnement, il ne faut pas craindre le changement. Même si le changement peut sembler accablant, Josue Munoz, ancien vice-président de la chaîne d'approvisionnement mondiale chez Colgate-Palmolive, et conseiller exécutif, a encouragé à dire que "c'est une période passionnante, pas effrayante".  

Il a poursuivi en déclarant que "la nouvelle technologie est le plus grand domaine d'opportunité et permettra aux organisations d'être plus axées sur les exceptions, plus prédictives et plus prescriptives. La prochaine génération de systèmes de planification de la chaîne logistique doit être le partenaire du planificateur. Le "moteur sous le capot" doit être prêt à gérer la complexité d'aujourd'hui, et c'est ce que permet le "cloud".

Avantages des solutions modernes de planification de la chaîne logistique basées sur l'informatique dématérialisée

Les avantages d'une solution autonome de planification de la chaîne logistique sont innombrables. Qu'il s'agisse d'évolutivité, de flexibilité ou de tout autre chose, les solutions modernes donnent des résultats - rapidement.  

Ci-dessous, nous soulignons trois avantages clés qui se sont démarqués lors de nos récentes conversations avec des leaders d'opinion du secteur.

  1. ‍Intégrations. L'intégration avec les fournisseurs est l'une des capacités clés de la technologie pour répondre aux exigences de la chaîne d'approvisionnement d'aujourd'hui. Michael Ciatto, Senior Vice President et Global Leader, Supply Chain Service Line chez Genpact, a déclaré que "la chaîne d'approvisionnement doit être connectée, cognitive et convergente - ce qui ouvre une nouvelle ère de collaboration et d'intégration. Les relations transactionnelles avec les fournisseurs ne suffisent plus ; il est impératif d'adopter une approche holistique et intégrée. Les solutions de planification de la chaîne d'approvisionnement doivent passer d'outils d'efficacité à des outils d'habilitation."
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  2. Mise en œuvre. La rapidité de mise en œuvre est également un avantage évident des solutions modernes de planification de la chaîne logistique. Mike Landry, PDG de ketteQ, a déclaré : "La rapidité de mise en œuvre est un avantage important. Contrairement aux systèmes traditionnels qui exigent des efforts de consultation considérables et des mises en œuvre qui prennent des années, ces systèmes novateurs peuvent être déployés en quelques mois, révélant rapidement une valeur inexploitée dans les chaînes d'approvisionnement. Cette rapidité de mise en œuvre et de livraison est sur le point de redéfinir la norme, établissant un nouveau standard dans l'industrie."
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  3. Le cloud. Le seul moyen d'atteindre le niveau de sophistication requis par la chaîne d'approvisionnement d'aujourd'hui est d'utiliser des solutions basées sur le cloud et pilotées par l'IA. Le cloud offre une évolutivité et une flexibilité inégalées, permettant aux entreprises de s'adapter rapidement à l'évolution de leurs besoins. Il constitue également une base solide pour la croissance et le changement, avec des mises à jour et des mises à niveau transparentes. L'IA permet également d'automatiser les tâches de routine, d'optimiser les flux de travail et, surtout, de libérer le temps précieux des professionnels de la chaîne d'approvisionnement, qui peuvent ainsi se concentrer sur des initiatives proactives et stratégiques au lieu de rester bloqués en mode réactif.  

Que se passe-t-il donc si une organisation choisit de ne pas changer ?  

Les conséquences de l'attachement à des systèmes, des processus et des mentalités dépassés vont de la diminution de l'efficacité opérationnelle à une vulnérabilité accrue face aux perturbations. La stagnation n'entrave pas seulement l'agilité, elle pose aussi un risque. Les organisations de la chaîne d'approvisionnement doivent se débarrasser de leurs anciennes approches et adopter l'innovation qu'offrent les nouveaux systèmes de planification de la chaîne d'approvisionnement - l'évolution de la complexité de la chaîne d'approvisionnement mondiale actuelle l'exige.  

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A propos de l'auteur

Mark Balte
Mark Balte
Vice-président des services

Mark a plus de 38 ans d'expérience dans le domaine de la chaîne d'approvisionnement. Il est à l'origine d'innovations technologiques visionnaires qui entraînent des changements dans les processus de transformation, ce qui se traduit par des résultats financiers et quantitatifs significatifs pour les clients. Il est réputé pour sa capacité unique à formuler une feuille de route stratégique visionnaire qui applique la technologie pour résoudre les défis complexes de la chaîne d'approvisionnement.

Avant de rejoindre ketteQ, Mark a occupé des postes de direction clés chez Logility, notamment la responsabilité globale de la recherche et du développement, de la gestion des produits, des relations avec les analystes, du leadership éclairé et des acquisitions.

Mark est titulaire d'une licence en mathématiques de Sewanee (University of the South) et d'un master en recherche opérationnelle de Georgia Tech.