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Les coûts cachés des stratégies traditionnelles de stocks de sécurité

Maintenir le bon équilibre des stocks est un défi perpétuel. Les ruptures de stock se traduisent par des ventes perdues, des relations clients dégradées et des réapprovisionnements d'urgence coûteux. D'autre part, les stocks excédentaires immobilisent un fonds de roulement précieux, augmentent les coûts de stockage et entraînent un gaspillage potentiel, en particulier pour les produits périssables ou obsolètes.

De nombreuses entreprises s'appuient encore sur des formules de stocks de sécurité dépassées qui supposent que la demande suit un schéma prévisible. Ces calculs statiques ne tiennent souvent pas compte de la volatilité croissante des chaînes d'approvisionnement actuelles, où les perturbations dues à l'instabilité géopolitique, à l'évolution des préférences des consommateurs et aux retards des fournisseurs sont plus fréquentes que jamais.

Les méthodes traditionnelles d'évaluation des stocks de sécurité se heurtent à des difficultés :

  • Des points de commande fixes qui ne s'adaptent pas aux changements de la demande en temps réel
  • Limitation des données historiques, entraînant des prévisions imprécises pour les produits nouveaux ou à faible rotation.
  • Les angles morts de la chaîne d'approvisionnement, où la variabilité des délais n'est pas prise en compte dans la planification des stocks.

Cette approche dépassée conduit souvent à un stockage excessif ou à des ruptures de stock, ce qui nuit à l'efficacité opérationnelle et à la rentabilité.

Une approche plus intelligente : Planification probabiliste des stocks de sécurité

Au lieu d'utiliser des hypothèses statiques, la modélisation probabiliste tire parti de l'IA et de l'apprentissage automatique pour évaluer des milliers de scénarios de demande et de délais, offrant ainsi une approche plus dynamique et réactive de la gestion des stocks.

Grâce à cette méthode fondée sur les données, les entreprises peuvent :

  • ‍Adapter lesniveaux de stock de sécurité précisément là où c'est nécessaire - en veillant à ce que les articles essentiels soient disponibles tout en évitant les excès inutiles.‍
  • Recalibrer les stocks tampons de manière dynamique - en réagissant en temps réel aux fluctuations de la demande, aux performances des fournisseurs et aux perturbations logistiques.‍
  • Optimiser le stock de sécurité pour les articles à faible rotation ou à forte variabilité - en utilisant des techniques avancées telles que le bootstrapping, qui fournit de meilleures estimations même lorsque les données historiques sont rares.

En apprenant et en s'adaptant en permanence, l'optimisation des stocks de sécurité alimentée par l'IA permet aux entreprises d'être toujours prêtes, qu'elles soient confrontées à des pics de demande saisonniers, à des retards dans la chaîne d'approvisionnement ou à des perturbations inattendues.

L'impact sur les entreprises

Les détaillants mondiaux perdent environ 1,77 billion de dollars par an en raison de la distorsion des stocks (IHL Group). Ce chiffre stupéfiant met en évidence les inefficacités causées par des stratégies de gestion des stocks obsolètes.

En adoptant la modélisation probabiliste alimentée par l'IA, les entreprises gagnent :

  • Diminution des coûts de possession - réduction des stocks excédentaires tout en maintenant la fiabilité du service
  • Des niveaux de service plus élevés - en veillant à ce que les bons produits soient disponibles au bon moment
  • Réponse plus rapide aux changements du marché - ajustement dynamique des stocks à l'évolution de la demande

Étude de cas : Transporteur

Défi : Carrier, leader mondial des solutions de chauffage, de ventilation et de climatisation (HVAC), a rencontré des difficultés dans la gestion des stocks de sécurité dans ses opérations en Asie-Pacifique. En raison de la diversité de la demande régionale et de l'imprévisibilité des délais de livraison, le maintien de niveaux de stocks optimaux constituait un défi de taille.

Solution : En mettant en œuvre l'optimisation des stocks de sécurité pilotée par l'IA de ketteQ, Carrier a atteint ses objectifs :

  • Meilleure visibilité des stocks, réduction des stocks excédentaires et des déchets
  • Optimisation des niveaux de service, garantissant la disponibilité sans surcharger le fonds de roulement
  • Planification adaptative, permettant des ajustements en temps réel en fonction des fluctuations de la demande

Étude de cas : Parts Town

Défi : Parts Town, un distributeur de pièces détachées d'équipement de réparation et d'entretien OEM en pleine expansion, avait du mal à trouver un équilibre entre la disponibilité des stocks et les coûts de stockage. Les méthodes traditionnelles conduisaient à un surstockage fréquent des pièces à rotation lente et à un sous-stockage des articles très demandés.

Solution : Grâce à l'optimisation intelligente des stocks de sécurité de ketteQ, Parts Town :

  • Réduction des coûts globaux d'inventaire tout en maintenant des niveaux de service élevés
  • Veiller à ce que les pièces critiques soient toujours disponibles, afin d'améliorer la satisfaction des clients.
  • Élimination des ruptures de stock sans stockage d'excédents inutiles

Ces résultats démontrent comment la planification des stocks alimentée par l'IA améliore directement l'efficacité, la satisfaction des clients et la performance financière.

Pourquoi le moment est venu d'optimiser votre stratégie de gestion des stocks ?

Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement devenant la norme plutôt que l'exception, les entreprises ne peuvent plus se permettre de s'appuyer sur des méthodes de stock de sécurité dépassées. La modélisation probabiliste pilotée par l'IA offre une approche proactive et rentable de la gestion des stocks, qui garantit la résilience, l'efficacité et un solide avantage concurrentiel.

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A propos de l'auteur

Mark Balte
Mark Balte
Vice-président des services

Mark a plus de 38 ans d'expérience dans le domaine de la chaîne d'approvisionnement. Il est à l'origine d'innovations technologiques visionnaires qui entraînent des changements dans les processus de transformation, ce qui se traduit par des résultats financiers et quantitatifs significatifs pour les clients. Il est réputé pour sa capacité unique à formuler une feuille de route stratégique visionnaire qui applique la technologie pour résoudre les défis complexes de la chaîne d'approvisionnement.

Avant de rejoindre ketteQ, Mark a occupé des postes de direction clés chez Logility, notamment la responsabilité globale de la recherche et du développement, de la gestion des produits, des relations avec les analystes, du leadership éclairé et des acquisitions.

Mark est titulaire d'une licence en mathématiques de Sewanee (University of the South) et d'un master en recherche opérationnelle de Georgia Tech.