Acquérir un avantage concurrentiel : les leaders de l'industrie présentent les meilleurs moyens de rester à la pointe du progrès

‍TUNEIN NOW pour la dernière série virtuelle mensuelle sur la chaîne d'approvisionnement animée par des leaders mondiaux de la chaîne d'approvisionnement et des membres du Groupe LinkedIn sur l'automatisation de la chaîne d'approvisionnement pour discuter de leurs observations et partager des conseils sur les moyens de se préparer aux perturbations et d'y remédier.

Venez écouter les experts de la chaîne d'approvisionnement Bruce Richardson, Chief Enterprise Strategist chez Salesforce, Cy Smith, ketteQ, et l'invité spécial Frank Borovsky, un agent du changement qui possède une vaste expérience de la transformation de la chaîne de valeur en tant que stratège commercial et ancien CIO, aujourd'hui vice-président régional des ventes de produits manufacturés chez Salesforce.  

Alors que les entreprises se tournent vers le second semestre de l'année et commencent à envisager 2023, quelques statistiques de milieu d'année sont à prendre en compte, note Bruce Richardson, Chief Enterprise Strategist chez Salesforce.

Avec toutes les spéculations autour d'une augmentation des délocalisations, des délocalisations proches et des "délocalisations amicales", la Chine vient de déclarer un excédent commercial de 98 milliards de dollars (environ 300 dollars par personne aux États-Unis) à la suite de la réouverture de Shanghai. Les observateurs du secteur s'interrogent toutefois sur la pérennité de cet excédent, compte tenu de la baisse des dépenses de consommation aux États-Unis.

Le coût du transport d'un conteneur de 40 pieds de la Chine à Los Angeles a récemment chuté à moins de 8 000 dollars, après avoir atteint des sommets de 12 000, voire 20 000 dollars, au plus fort de la pandémie. Mais ce prix apparemment avantageux doit être mis en balance avec le fait que le même conteneur coûtait autrefois environ 2 000 dollars. ‍

‍Les principauxdéfis persistent

Les entreprises sont toujours confrontées aux mêmes problèmes de chaîne d'approvisionnement et nous essayons de traduire ces défis dans les solutions que nous proposons, a déclaré Frank Borovsky, vice-président régional des ventes de produits manufacturés chez Salesforce, et stratège chevronné.

Ces défis comprennent les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et les événements dits "cygne noir" qui rendent les prévisions encore plus difficiles ; l'inflation, qui entraîne une érosion des marges pour les entreprises et rend la fixation des prix plus complexe ; et les pénuries continues de main-d'œuvre, a déclaré M. Borovsky. Il y a plus de 20 ans, le vieillissement de la main-d'œuvre était déjà une préoccupation, et la main-d'œuvre ne rajeunit pas dans certains domaines, y compris dans l'industrie manufacturière.

Le développement durable est un autre sujet de préoccupation pour les entreprises de la chaîne d'approvisionnement. Il y a un raz-de-marée de travail à faire dans ce domaine et les fabricants ne sont pas très bien placés pour gérer les données dont ils ont besoin, a fait remarquer M. Borovsky.

Outre les questions que les responsables de la chaîne d'approvisionnement se posaient il y a six mois, ils s'interrogent désormais sur la productivité et tentent de faire plus avec moins, en se demandant par exemple comment tirer le meilleur parti des fournisseurs existants.

Et bien sûr, il y a la transparence. Assurer la transparence sur l'ensemble de la chaîne de valeur reste l'une des principales difficultés auxquelles sont confrontés les opérateurs de la chaîne d'approvisionnement. Nous appelons cela le problème "où est mon gadget", a déclaré M. Borovsky. Les entreprises ont du mal à savoir où se trouvent les matières premières et les fournitures et quand elles arriveront. Une fois qu'elles les ont, elles doivent décider quels clients les obtiendront en premier, combien les facturer et comment dire aux clients quand le produit sera livré.

Les dates de promesse restent un art, note Richardson, et les clients peuvent être impitoyables, refusant de faire à nouveau affaire avec une entreprise s'ils doivent attendre trop longtemps pour un produit, ou s'ils reçoivent plusieurs dates de promesse de livraison erronées.

L'enfant-vedette du peloton

Peloton est l'un des exemples les plus médiatisés d'une entreprise prise dans les affres de la rupture de la chaîne d'approvisionnement. En juillet, l'entreprise a annoncé qu'elle abandonnait toute fabrication interne de ses vélos d'exercice dont la marque est contestée et qu'elle externalisait la fabrication à Taïwan dans le cadre d'une stratégie de redressement. Les experts en chaîne d'approvisionnement parleront de Peloton dans les années à venir, a déclaré M. Richardson.

Cette dernière décision intervient alors qu'un grand nombre d'entreprises nationales et de géants du commerce de détail font des pirouettes et pivotent face aux difficultés de prévision, notamment Target, qui a récemment annoncé à ses actionnaires qu'elle revoyait ses perspectives à la baisse en raison de l'évolution des habitudes de consommation, ce qui l'a laissée avec une surabondance de stocks invendus.

Comment rester compétitif

La visibilité : Selon Cy Smith, la visibilité est aujourd'hui cruciale. Les entreprises continuent de se battre pour savoir quand les produits et les fournitures arriveront, et l'évolution des dépenses des consommateurs les prend au dépourvu. Salesforce offre une visibilité B2B cruciale, basée sur le comportement des clients en temps réel et la demande historique. Intégrée et déployée dans Salesforce, c'est la raison d'être de ketteQ, qui offre cette visibilité, a déclaré Cy Smith.

Gestion des UGS : La plupart des entreprises doivent se pencher sur la gestion des UGS, a déclaré M. Borovsky. L'analyse des UGS est très instructive. L'examen des UGS les plus rentables ou des UGS qui se vendent le mieux et le retrait des UGS qui ne sont pas performantes permettent de remédier aux faiblesses de l'entreprise. Le moment est venu de le faire.

Drapeau Tendances : Pendant de nombreuses années, les entreprises de la chaîne d'approvisionnement se sont appuyées sur les tendances pour établir leurs prévisions, mais les données relatives aux tendances ne sont plus fiables. "Nous reviendrons peut-être à l'époque où les entreprises pouvaient ignorer les 36 derniers mois (environ 3 ans) et se baser sur les tendances précédentes pour faire des prévisions, mais pour l'instant, ce jour n'est pas arrivé", a déclaré M. Borovsky. Utilisez des outils qui offrent une visibilité en temps réel sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.

Les abonnements : De plus en plus, des abonnements à tout, des sièges chauffants de BMW aux batteries de véhicules électriques, apparaissent, les entreprises s'efforçant de prévoir la demande. La transformation est en marche et de nouveaux modèles commerciaux apparaissent pour faire face à la volatilité de la chaîne d'approvisionnement.

Les trois V

La chose la plus importante pour les entreprises de la chaîne d'approvisionnement est de garder un œil sur les "trois V", a déclaré M. Richardson - Volatilité, Visibilité et Valeur. Il est essentiel d'adapter les solutions à la vision stratégique de l'entreprise et de veiller à ce que l'adoption par la main-d'œuvre se fasse sans heurts, a déclaré M. Borovsky. Il est également important de se rappeler que, bien que de nombreuses solutions réduisent la quantité de contacts et de données humaines nécessaires, pour l'instant, le talent humain reste essentiel. L'IA ne peut fonctionner sans contexte et, dans le climat imprévisible actuel, il est difficile de garantir des données propres, d'où l'importance de s'occuper d'une main-d'œuvre traditionnelle.

Si vous êtes prêt à explorer les meilleures options pour une meilleure visibilité de la chaîne d'approvisionnement, appelez ketteQ dès aujourd'hui. Nos solutions, basées sur Salesforce et AWS, peuvent vous aider.

‍