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Dans un secteur où la tradition guide souvent la prise de décision, il n'est pas surprenant de voir des noms familiers dominer le Magic Quadrant de la planification de la chaîne logistique (SCP). Bien que le quadrant serve de cadre utile, les innovateurs de la première heure se retrouvent souvent en dehors de son champ d'action, non pas en raison d'un manque de capacités, mais parce qu'il faut des années pour répondre aux critères requis pour un classement élevé. Pendant ce temps, cependant, de nouvelles entreprises comme ketteQ remodèlent et perturbent le paysage de la planification de la chaîne d'approvisionnement, en introduisant une technologie telle que son solveur de chaîne d'approvisionnement PolymatiQ™ en instance de brevet, qui est fondamentalement différent de ce que les systèmes existants peuvent offrir.

L'article du blog de Bob Ferrari, Supply Chain Planning Magic Quadrant : Biais de facto pour les fournisseurs traditionnels ?"soulève la question de savoir si les mécanismes de classement établis fournissent une image complète. Il met en lumière une réalité : les systèmes de planification perturbateurs, natifs du cloud et adaptatifs qui changent le jeu de la chaîne d'approvisionnement aujourd'hui ne sont pas encore pleinement reconnus dans les classements traditionnels tels que le Magic Quadrant.

Pourquoi le Magic Quadrant reflète-t-il la domination de l'héritage ?

Le Magic Quadrant, introduit par Gartner en 2009, est devenu la ressource de référence pour les entreprises qui évaluent les solutions de planification de la chaîne d'approvisionnement. Les critères du quadrant évaluent des facteurs tels que l'échelle mondiale, la capacité d'exécution et l'exhaustivité de la vision - des facteurs qui nécessitent du temps pour être développés. Le respect de ces normes, bien que précieux, est intrinsèquement difficile pour les nouvelles entreprises qui privilégient l'innovation par rapport à des antécédents bien établis. Par conséquent, il peut s'écouler des années avant que les nouveaux venus n'atteignent les seuils d'évaluation, laissant les entreprises traditionnelles dominer.

Comme le note M. Ferrari, ce cycle d'évaluation prolongé est une forme d'"inertie" au sein de l'industrie, où les anciens fournisseurs bénéficient de relations de longue date et de la familiarité avec les clients. Pour les entreprises qui ont précédé les innovations modernes, ces relations, leurs budgets substantiels et les ressources nécessaires pour maintenir l'attention des analystes leur permettent de rester en tête.

Une liste de plus en plus longue d'entreprises avant-gardistes qui passent au numérique

Malgré la préférence du Magic Quadrant pour les fournisseurs traditionnels, de plus en plus d'entreprises dans le monde choisissent d'aller au-delà, en réalisant des investissements stratégiques dans des solutions de chaîne logistique de nouvelle génération telles que ketteQ. Des géants de l'industrie comme NCR, Carrier et Coca-Cola, ainsi que des leaders du marché intermédiaire comme quip, Cosmetica et MobilityWorks, optent pour ketteQ afin d'obtenir une valeur financière et opérationnelle significative. Ces entreprises reconnaissent que les capacités offertes par ketteQ - planification agile et adaptative, technologie cloud-native et réactivité en temps réel - sont nécessaires pour obtenir un avantage concurrentiel et une résilience sur les marchés volatils d'aujourd'hui.

Le coût de l'ignorance des technologies de rupture

Alors que les systèmes hérités reposent sur des architectures propriétaires qui entravent souvent l'intégration avec les technologies modernes, les innovateurs comme ketteQ adoptent des plateformes ouvertes et cloud-natives conçues pour s'intégrer de manière transparente à l'IA, à l'apprentissage automatique et au traitement des données en temps réel. Cette différence signifie que, tandis que les fournisseurs traditionnels travaillent à la modernisation, ketteQ offre déjà des délais de rentabilité et des améliorations opérationnelles que les fournisseurs traditionnels ne peuvent tout simplement pas égaler.

L'appel à des mécanismes d'examen opportuns et inclusifs

Le commentaire de M. Ferrari met l'accent sur un besoin pressant : le secteur doit trouver des moyens plus souples d'évaluer les nouveaux arrivants. La technologie de planification de la chaîne d'approvisionnement a considérablement évolué depuis ses débuts avec des entreprises comme Aspen Technology et Demantra, mais les mécanismes d'évaluation restent axés sur des mesures traditionnelles. C'est pourquoi les solutions innovantes sont toujours absentes des classements, même si elles offrent un délai de rentabilité inégalé, une conception "cloud-native" et la flexibilité nécessaire pour s'adapter rapidement au changement.

Un avenir axé sur l'adaptation et l'agilité

Les responsables de la chaîne d'approvisionnement d'aujourd'hui commencent à se poser la même question que Ferrari : Les outils existants peuvent-ils à eux seuls répondre aux exigences d'un monde en évolution rapide ? Si le Magic Quadrant reste un outil précieux, la prochaine génération de planification de la chaîne d'approvisionnement sera le fait d'innovateurs capables de combiner les capacités modernes du cloud et la prise de décision adaptative. Jusqu'à ce que les processus d'évaluation évoluent pour reconnaître ces nouveaux venus sur le marché, les dirigeants qui veulent rester compétitifs devront regarder au-delà des classements traditionnels et s'intéresser aux entreprises qui façonnent véritablement l'avenir.

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A propos de l'auteur

Chris Amet
Chris Amet
Directeur de la technologie

Chris a plus de 20 ans d'expérience dans la conception, le développement et la mise en œuvre de solutions logicielles innovantes dans un large éventail de secteurs du marché.

Son expertise reconnue dans l'exploitation des technologies émergentes pour résoudre les problèmes complexes de la chaîne d'approvisionnement sera déterminante pour propulser le développement de produits déjà innovants et la stratégie technologique de ketteQ à de nouveaux niveaux. Avant de rejoindre ketteQ, Chris a occupé des rôles clés dans le développement de produits et le leadership chez Genpact, Barkawi Management Consultants, Servigistics, Lockheed Martin et General Dynamics.

Chris est titulaire d'une licence en ingénierie électrique et électronique de l'université de Drexel.