Lorsqu'il s'agit de libérer des capitaux, on pense souvent aux négociations avec les fournisseurs, aux stratégies de tarification et aux réductions de coûts. Mais que se passerait-il si l'une des plus importantes possibilités de libérer des liquidités se cachait dans votre système de planification de la chaîne d'approvisionnement ?
Pour de nombreux responsables financiers, c'est exactement ce qui se passe.
Les anciens systèmes sont peut-être complètement amortis dans le bilan, mais ils continuent à immobiliser le fonds de roulement et à gonfler les coûts opérationnels d'une manière qui n'est pas du tout "gratuite". Et si vous ne regardez pas de près, il est facile de ne pas s'en apercevoir.
Les systèmes de planification traditionnels utilisent des règles statiques et une logique conservatrice. Ils fondent leurs décisions sur des hypothèses dépassées plutôt que sur des réalités en temps réel. Pour jouer la carte de la sécurité, ils recommandent de conserver des stocks plus importants que nécessaire, en particulier lorsqu'il s'agit de faire face à l'incertitude.
Cela peut sembler être une couverture intelligente, mais c'est un piège à capitaux. Un stock excédentaire signifie plus d'argent immobilisé dans des produits qui risquent de rester inutilisés, d'être dépréciés ou de devenir obsolètes. Il entraîne également une augmentation des coûts de stockage et d'assurance, ainsi qu'un risque de gaspillage.
Nous avons vu des entreprises réduire leurs stocks de 10 à 30 % en adoptant des systèmes de planification adaptatifs capables de réagir de manière dynamique aux variations de l'offre et de la demande. Pour une entreprise de 500 millions de dollars, cela peut signifier la libération d'un fonds de roulement de 25 millions de dollars ou plus.
Lorsque les prévisions sont erronées - et c'est souvent le cas avec les outils traditionnels - les entreprises réagissent en se démenant. Les commandes sont précipitées, le fret est augmenté et les fournisseurs sont invités à se plier en quatre. Ces coûts sont souvent enfouis dans diverses lignes budgétaires, ce qui les rend difficiles à suivre.
Mais ne vous y trompez pas : ils érodent votre marge.
La normalisation de ce modèle est encore plus dangereuse. De nombreuses équipes financières acceptent les expéditions accélérées comme un coût de fonctionnement. En réalité, il s'agit d'un symptôme de capacités de planification insuffisantes, et non d'une dépense inévitable.
La perte de revenus est un autre effet secondaire. Les systèmes existants ne peuvent souvent pas intégrer d'importants signaux de demande en amont ou modéliser des scénarios alternatifs. Cela signifie que les ruptures de stock sont plus fréquentes, en particulier en période de volatilité des marchés. Chaque vente manquée représente un manque à gagner et une occasion manquée de fidéliser la clientèle.
Ensuite, il y a le facteur travail. Parce que les plateformes existantes manquent de flexibilité, vos équipes sont obligées de trouver des solutions de contournement. Elles rapprochent manuellement les chiffres, valident les hypothèses des différents services et recherchent les données manquantes. Ces tâches manuelles réduisent la productivité et introduisent des erreurs humaines.
Les plateformes de planification modernes telles que ketteQ inversent le scénario. Elles utilisent l'IA pour modéliser des milliers de scénarios, détecter les signaux de la demande en temps réel et optimiser les plans sur la base de probabilités et non de règles statiques. Cela signifie moins de stocks, des taux de remplissage plus élevés et une prise de décision plus rapide.
Mieux encore, ils permettent aux utilisateurs de l'entreprise - et pas seulement aux informaticiens - de procéder à des ajustements et d'effectuer des simulations. Il n'est donc plus nécessaire de faire appel à des consultants coûteux ou à la seule personne qui "connaît le système".
En tant que directeur financier, votre mission consiste à protéger et à accroître la valeur de l'entreprise. Cela signifie qu'il faut aller au-delà des lignes budgétaires traditionnelles et découvrir les réalités opérationnelles qui déterminent la marge, le flux de trésorerie et le risque.
Les coûts des systèmes existants ne sont peut-être pas visibles sous la forme d'une alerte rouge clignotante. Mais ils sont bien réels et tiennent votre capital en otage.
Il est temps de poser les questions difficiles :
- Quelle est la quantité de stocks que nous conservons au-delà de ce qui est nécessaire ?
- Quelles sont nos dépenses annuelles en fret accéléré et en retouches ?
- Combien d'heures de travail manuel sont gaspillées ?
- Que pourrions-nous gagner en libérant ce capital et en le déployant ailleurs ?
Les réponses pourraient vous surprendre.
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