Signes clés de la persistance des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et mesures prises par les experts pour s'y préparer

Il n'y a pas deux jours identiques dans le système de la chaîne d'approvisionnement d'aujourd'hui, où les événements dits "black swan" sont désormais monnaie courante. Pourtant, les systèmes actuels de la chaîne d'approvisionnement ne sont pas conçus pour faire face à des perturbations constantes. Comment les principaux experts et entreprises de la chaîne d'approvisionnement s'adaptent-ils et se préparent-ils à une nouvelle frontière des opérations de la chaîne d'approvisionnement où il est essentiel d'anticiper les problèmes ? CONNECTEZ-VOUS ICI pour la table ronde mensuelle du groupe LinkedIn sur l'automatisation de la chaîne d'approvisionnement, avec comme invité spécial Joe BertiChief Product Officer, IBM Sustainability Software, ainsi que les membres du panelBruce RichardsonChief Enterprise Strategist chezSalesforce,Mike LandrySVP Supply Chain Service Line Global Leader chezGenpactet Cy Smith, PDG deketteQ.

Après les pénuries de lait maternisé et la flambée des prix de l'essence, un nouveau problème d'approvisionnement inquiétant est apparu récemment : l'excès de stocks pour les détaillants. Le géant de la distribution Target a levé le drapeau blanc et revu une nouvelle fois à la baisse ses perspectives de bénéfices, expliquant aux investisseurs que l'effondrement de la demande des consommateurs pour les produits populaires pendant la pandémie était plus rapide que prévu.  

C'est la dernière d'une série apparemment sans fin d'ondes de choc qui frappent la chaîne d'approvisionnement mondiale, ce qui plonge les entreprises dans l'inquiétude. Préparez-vous à un système de chaîne d'approvisionnement en constante évolution, a déclaré Joe Berti, Chief Product Officer, IBM Sustainability Software.

Au Texas, où la célèbre marque d'eau minérale gazeuse Topo Chico règne en maître, les épiceries rationnent à nouveau les stocks et proposent d'autres marques à la vente, ce qui était autrefois sans précédent, a déclaré M. Berti, qui offre une vue d'ensemble des principales tendances en matière de perturbation et des solutions émergentes.

À l'horizon, les opérateurs de la chaîne d'approvisionnement devraient garder un œil sur les tendances critiques, tester leurs systèmes et planifier des scénarios pour des phénomènes tels que les conflits géopolitiques, l'augmentation de l'inflation, les événements météorologiques perturbateurs, la croissance continue de la population mondiale, la durabilité et l'ensemble du continuum des sources d'approvisionnement.

Réaction du cygne noir

La plupart des gens se sont familiarisés avec la théorie du cygne noir, désormais couramment citée à chaque perturbation majeure de la chaîne d'approvisionnement, a déclaré M. Berti. Un véritable cygne noir surprend, a un effet majeur et est souvent rationalisé de manière inappropriée après coup. Actuellement, les

à Londres, le dernier phénomène de cygne noir s'est produit dans les pubs, où le prix d'une pinte de bière s'élève désormais à huit livres sterling, soit environ dix dollars américains. Cette hausse est due à l'augmentation du prix de l'orge et des frais d'expédition de la bière à Londres.

Selon cette théorie, nous avons tendance à regarder les événements passés pour prédire l'avenir. Mais pour la chaîne d'approvisionnement mondiale d'aujourd'hui, le passé n'est pas d'une grande aide et les perturbations risquent de s'aggraver, a fait remarquer M. Berti.

La pandémie de grippe aviaire est un excellent exemple, a-t-il ajouté. Avec moins de 1 % de la population touchée, nous nous sommes retrouvés à court de papier hygiénique, nous avons rationné les produits alimentaires et notre économie s'est effondrée. Il y aura d'autres pandémies, alors imaginez si une pandémie touchait 5 % ou même 10 % de la population. Plutôt que de rationaliser de manière inappropriée les événements passés, nous devons préparer notre chaîne d'approvisionnement à ce qui pourrait arriver.

Crise géopolitique - Pensez à l'avenir

Environ la moitié de l'approvisionnement mondial en gaz néon provient de l'Ukraine. Le début de la guerre avec la Russie a provoqué un chaos manufacturier soudain. Les entreprises qui fabriquent tout, des voitures aux ordinateurs, ont été prises au dépourvu, ne pouvant trouver suffisamment de puces parce qu'elles n'avaient pas réalisé que leurs fournisseurs s'approvisionnaient en gaz néon en provenance d'Ukraine. Elles n'avaient pas de visibilité sur les deuxième et troisième niveaux de leur chaîne d'approvisionnement, a déclaré M. Berti. La situation ne fait qu'empirer. Plus d'un million de personnes ont été déplacées d'Ukraine, ce qui a eu un impact sur la main-d'œuvre et a entraîné des déplacements de population, entre autres.  

Inflation croissante - Anticiper les coûts

Nous ne nous attendions pas à une nouvelle hausse de l'inflation. Certaines entreprises ont une élasticité des prix et peuvent augmenter leurs prix pour couvrir leurs coûts, mais d'autres, comme les détaillants, ne le peuvent pas. Ils ont souvent des contrats ou achètent à l'avance des stocks à un certain prix. Les prix des voitures ont grimpé en flèche alors que l'offre fluctuait fortement. Lors d'une récente visite sur un terrain de Carmax, il n'y avait qu'une centaine de voitures sur le terrain, contre 400 à 500 habituellement, a déclaré M. Berti. Les acheteurs ont du mal à trouver des voitures neuves, de sorte que la demande et les prix sont plus élevés, ce qui a fait grimper le prix des voitures d'occasion, peut-être jusqu'à 20 %. Les entreprises doivent être en mesure d'anticiper les pénuries d'approvisionnement et de mieux maîtriser l'impact de l'inflation.

Événements météorologiques ? S'inspirer des compagnies aériennes

Au Texas, la plupart des gens pensent aux inondations et aux ouragans comme étant la principale menace météorologique, mais en 2021, un gel rare s'est produit pendant cinq jours, provoquant des pannes de courant. Les matières premières qui attendaient d'être expédiées de Houston ont gelé et ont dû être mises au rebut. Il n'a jamais été aussi important de planifier à l'avance, a déclaré M. Berti. Aujourd'hui, la consommation d'électricité au Texas devrait atteindre un niveau record , ce qui entraînera des coupures d'électricité.

En Australie, pendant la saison des incendies de forêt, les fournisseurs indiquent les endroits où ils peuvent stocker en toute sécurité les stocks de pièces détachées, afin qu'ils ne soient pas détruits. La même logique peut être appliquée partout pour se préparer aux perturbations météorologiques.

Au sein d'IBM se trouve un centre d'opérations météorologiques qui intègre les données offertes par The Weather Company avec la visualisation de tableaux de bord d'alerte. Imaginez des météorologues assis côte à côte avec des répartiteurs, prenant des décisions à la minute près pour déterminer si les avions ou les camions doivent être arrêtés ou s'ils doivent poursuivre leur route. Pourquoi les opérateurs de la chaîne d'approvisionnement ne peuvent-ils pas s'inspirer des compagnies aériennes et intégrer plus systématiquement les prévisions météorologiques dans leur planification de scénarios ? Si vous aviez des données météorologiques à portée de main, comment réagiriez-vous ?

Les chaînes d'approvisionnement doivent être réactives et intelligentes

Il n'y a plus deux jours identiques dans une chaîne d'approvisionnement, ce qui signifie que les systèmes de la chaîne d'approvisionnement doivent être plus réactifs et plus intelligents. Les systèmes et les solutions qui prévalent aujourd'hui pour les opérateurs de la chaîne d'approvisionnement n'ont jamais été conçus pour des perturbations constantes, a déclaré M. Berti. Les systèmes ERP traditionnels sont transactionnels. Ils sont basés sur la comptabilité. Ils jouent un rôle important, mais ils ne peuvent pas gérer un scénario "pas deux jours pareils".

Les systèmes ERP surveillent également ce qui se passe à l'intérieur des quatre murs d'une entreprise. Mais les entreprises ont aujourd'hui besoin d'une visibilité bien plus grande. Les opérateurs ont besoin d'une visibilité sur leurs fournisseurs et les fournisseurs de leurs fournisseurs. Ils ont également besoin d'une vision unique de la vérité de la chaîne d'approvisionnement, ce qu'offre une solution comme ketteQ.

Les opérateurs doivent se concentrer sur la création et l'exploitation d'algorithmes spécialisés et ciblés. Pensez à la construction d'un cerveau massif de la chaîne d'approvisionnement capable de détecter les problèmes, de corréler les événements avec ce qui peut avoir un impact négatif ou d'aider à voir à l'avance où se trouvent les vulnérabilités aujourd'hui et lorsque des événements de type "cygne noir" se produiront.

La bonne nouvelle, c'est qu'il y a maintenant beaucoup plus de données qui peuvent être collectées. Les opérateurs de la chaîne d'approvisionnement doivent apprendre à exploiter ces données.

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